2026年6月15日 【小湊鉄道】里山の緑と紫陽花に囲まれて：月崎〜上総大久保をゆくキハ
アジサイも旬となりました。小雨模様で願ったりかなったりのシチュエーションでの撮影です。
まずは1番列車（下り）
キハ40形の4号機が単機でやって来ました。ミラーレス1眼のOM-1 Mk-2を電車モードにセット。これで動体（キハ）をトラッキングしてピントを外しません（すごい！）。防塵防滴なので雨の撮影もOK。2コマ/秒で連写撮影。登り勾配でキハのスピードは遅いとはいえ、もう少し連写速度を上げた方が良さそうです（修正）。
戻りの12番列車（上り）です。下り坂の近接撮影のため、12.5コマ/秒の連写撮影で思ったところで止められます。キハ40形 4号機（キハ40 4）は、2021年にJR東日本から譲渡され、2022年5月から営業運転を開始した車両です。JR東日本の秋田支社管内（男鹿線）で活躍していた当時の「クリーム色（アイボリー）に、寒風山をイメージした若草色（黄緑色）の帯（男鹿色）」の車体とアジサイの紫・青の組み合わせは、初夏の瑞々しい風景にベストマッチ！
次は5番列車（下り）。キハ200の2両編成でやって来ました。今回は5コマ/秒の連写撮影。キハ200形 211号は、1961年から1977年にかけて全14両が製造された同形式の中で、1975年3月に導入された「後期型」に分類される車両です。
戻りの16番列車（上り）
次は11番列車（上り）。またまたキハ40の4号車です。微妙にアングルを変えました。望遠撮影ゆえ手前のアジサイがぼけています。
戻りの20番列車（上り）。線路とアジサイが離れています。少し被るぐらい寄せればよかった。
最後は13番列車（下り）。キハ200の2両編成です。一番最後の写真が構図的に好きです。
午前で撤収。今後も四季折々の景色を撮影してみたいと思います。
