2026年8月23日 南北線を都歩（東京都）
目黒から赤羽川淵まで全19駅ウォーキング
（27.8km、消費カロリー 1766kcal）
東京メトロ南北線は、品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅までを結ぶ全19駅の路線です。
全駅でフルスクリーン型のホームドアが設置されており、安全性が高いのが特長です。また、目黒駅から東急目黒線（日吉・新横浜方面）へ、赤羽岩淵駅から埼玉高速鉄道線（浦和美園方面）へと相互直通運転していて神奈川・東京・埼玉をまたぐ広範囲なネットワークを形成しています。
目黒〜白金高輪間では都営地下鉄三田線と線路を共有しているほか、都心部を縦断し各所へのアクセスに優れた便利な路線です。
東京大学TLO時代は白金台の医科学研究所にお邪魔する際によく利用させていただきました。しかしながら、東大前から赤羽岩淵間は乗車経験がなく、土地勘もありません。今回はその空白を埋めるべく南北線全線を都歩することにしました。
朝一番の電車に乗って目黒駅にやって来ました（6:50）。昨晩、茨城で震度5弱の地震があり、一番電車は安全確認のため時折 徐行運転。予定よりやや遅れてのスタートです。駅ナンバーはN01。赤羽岩淵まではカウントアップで19駅です。
目黒通りを朝日の方向へ。振り向くとJR目黒駅の駅ビル アトレ目黒 1
駅から交差点を過ぎると『しながわお休み石』。目黒駅という名前ですが住所的には品川区にあるので、区界を越えた訳ではないようです。
精巧でリアルな作りのぬいぐるみで有名なブランドHANSAの動物たち。かわいい。
上大崎交差点で首都高2号目黒線をクロス。白金高輪までは都営三田線でも都歩しましたので、寄り道は控えてサクサク進みます。
東京都庭園美術館と国立科学博物館附属 自然教育園は閉館時間のため、前回と同様にスキップ
左手に東京大学の医科学研究所。前回は寄り道しました。
白金台駅（N02）に到着（7:13）。人は少ない。
白金台から白金高輪へ日吉坂を下っていきます。木製の標柱に「ひよしざか。能役者日吉喜兵衛が付近に住んだためと伝える。ほかにひよせ・ひとせ・ひとみなどと書く説もある」といった由緒が記されています。
渡辺美奈代の「40周年 Anniversary Live」を知らせるポスター。渋谷ストリームホールで9月26日・27日にライブ開催。おニャン子クラブは学生時代のアイドルです。渡辺美奈代のおニャン子クラブでの会員番号は「29番」です！
正源司のお言葉は前回から更新。『二度とない人生だから四季それぞれの星々の光にふれてわがこころをあらいきよめてゆこう』生き方の指針を示してくれています。
右手にシェラトン港ホテル。約6,000坪もの広大な敷地を持ち、四季折々の草花や池を楽しめる本格的な日本庭園があるようです。
清正公前交差点を左折して桜田通りを進む。
白金高輪駅（N03）に到着（7:29）。ここで都営三田線との共用区間は終了。南北線に沿って進みます。
白金高輪駅のすぐそばにある複合施設「白金アエルシティ」の敷地内に設置されたパブリックアート『生命の風』。植物の芽生え（豆からの発芽）や生命の根源であるDNAを暗喩する螺旋状のはしごが天に向かって伸びていく様子が視覚化されています。
古川橋交差点前で渋谷川（古川）を渡る。
五洋建設の現場の囲いのペンタ君にほっこり
右手に象印マホービンの東京ビル。本社と思いましたが本社は大阪市にあります。
ワンルーム・1K：約14万円〜16万円前後、1LDK・2K：約23万円〜28万円前後、2LDK・3LDK：約45万円〜50万円以上。さすが港区の高級住宅街エリア
麻布十番駅（N04）に到着（7:50）。都営大江戸線が乗り入れています。提灯が飾られていますね！
麻布十番商店街にある「微笑みのモニュメント」シリーズのひとつで、ジンバブエ共和国の彫刻家バーナード・マテメラ（Bernard Matemera）氏による作品『父と子』
「麻布十番 納涼まつり」が昨日から今日まで開催中
新一橋交差点から麻布通りに入ります。高架は首都高都心環状線・目黒線のジャンクション
上り坂の途中に花器のショーウィンドウ。ガラスではなくポリカーボネート。戦闘機のキャノピーにも使われるぐらいだから割れないよね。
飯倉方町交差点を渡るも、そのまま直進して麻布通りを進む。
振り返るとフェラーリのディーラ。紫も白もフェラーリ初の4ドアモデル「プロサングエ（Purosangue）」
交差点から東京タワーと麻布台ヒルズ（森JPタワー）が見えました。
港区立麻布小学校が建っているこの場所には、江戸時代から明治・大正期にかけて「旧紀州徳川家屋敷（和歌山藩主徳川家の下屋敷）」があり、明治期以降には、「南葵文庫（なんきぶんこ）」や、日本最初の本格的な音楽ホールである「南葵楽堂（なんきがくどう）」が建てられたのですが、関東大震災で役割を終えたそうです。
ピークアウトして下っていきます。
六本木一丁目駅（N05）に到着（8:10）
赤坂赤坂福榎商店会エリアを通過します。
溜池山王駅（N06）に到着（8:21）。六本木一丁目都の駅間が短い。銀座線と接続。地下では国会議事堂前駅ともつながっています。
溜池交差点に差し掛かると首相官邸が見えます。警備が厳重
銀座線や丸の内線都歩では外堀通りを歩いたので、一本外して衆議院会館、参議員会館の裏の小路を進む。正面に自民党本部が見えてきました。
三べ坂を永田町方面に向かって登ります。江戸時代にこの坂の付近にあった岡部長前守、安部摂津守、渡辺丹後守らの屋敷の名字にいずれも「部（べ）」の字がついていたことから「三べ坂」と名付けられたとのこと。
坂を上り切る手前に参議院議長公邸。参議院のトップである参議院議長の公務を円滑に行うためや要人との迎賓などのために公邸が置かれています。敷地には「華族女学校校遺蹟碑」なども残されています。
平河町の交差点から青山通りを下ります。右手の高架は首都高新宿線
反対側の歩道に渡ると江戸城の城門の一つであった「赤坂門跡」。1636年（寛永13年）に、筑前福岡藩主の黒田忠之によって築かれました。
永田町駅（N07）に到着（8:45）。有楽町線（Y-16）、半蔵門線（Z-04）の3路線が交差。国会議事堂や最高裁判所などの日本の中枢機関が集中するエリアに位置しています。また、地下通路で隣の赤坂見附駅（銀座線・丸ノ内線）とも直結しています。
弁慶橋を渡ります。弁慶掘りは水草だらけ
弁慶掘りの釣り堀。既にボートで釣りを楽しむ人がいます。
弁慶橋を渡るとすぐに「紀伊和歌山藩徳川家屋敷跡」の石碑
その先に東京ガーデンテラス紀尾井町の「花の広場」。大きな花のオブジェや噴水があります。
紀尾井町通りから四ツ谷に向かう途中にアウディのショールーム「Audi City Kioicho」。アウディ Q3が展示
紀尾井坂を示す石碑。坂の周囲に紀伊徳川家、尾張徳川家、井伊家の屋敷があったことから、それぞれの頭文字（紀・尾・井）を1文字ずつ取って名付けられました。御三家の水戸の屋敷は近くになかったのかな？
東京ガス株式会社より寄贈された「開業25周年記念 ガス燈」。クラシカルで重厚感のあるデザイン
ホテルニューオータニを通過。1964年の東京オリンピック開催に合わせて開業した歴史あるホテル
ニューオータニの脇を右折してソフィア通りを登る。
上智大学の正門前を通り過ぎます。早見優が卒業した大学ですね。「SOPHIA（ソフィア）」はギリシャ語で「叡智（英知）」を意味します。
鮮やかなポーチュラカ（ハナビトソウ）。花言葉は「いつも元気」、「無邪気」、「自然を愛す」。撮影しているとご婦人から「綺麗ですよね」と声をかけられました。美しいものをみて共感する。素敵です。
四ツ谷交差点から甲州街道に入り、JR中央線、中央・総武緩行線の上を渡ります。
四ツ谷見附橋の欄干に立派な街灯
四ツ谷見附交差点を右折し、外堀通りへ
四ツ谷駅（N08）に到着（9:15）。JR東日本（中央線快速・中央・総武線各駅停車）と東京メトロ丸ノ内線が乗り入れています。
外濠公園沿いに外堀通りを進む。歩道が広くて歩きやすい。
江戸城外堀跡について解説。起伏のある山手の地形や谷筋を利用して造られたことや、最大13メートルも地面を掘り下げて大量の土を周囲の造成に活用したことが説明されています。
市谷八幡交差点から靖国通りに入ります。
大日本印刷（DNP）の「DNPプラザ」。マニュアルがあれば『あたりまえをあたりまえににできる』かもしれないけど、初めてのことは基準（前例）がないからあたりまえにすることは難しい。
市ヶ谷駅（N09）に到着（9:35）。JR東日本（中央・総武線各駅停車）、東京メトロ 有楽町線、都営地下鉄（新宿線）が乗り入れています。
たくさんの大学のキャンパスがあります。法政大学の『新見附校舎』。読みは『しんみつけ』で私の故郷の地名『にいみ』とは読みません。
飯田橋が近づいてきました。イートインできるセブンがあったので小休憩。暑いので午前から白くまアイス。子供のころ朝からアイスを食べていると父親から怒られていたのですが、今では怒られることもありません。
飯田橋交差点を歩道橋で渡ります。この歩道橋はぐるっと交差点を全周できます。
神田川も飯田橋交差点で水道橋方向へ90度方向転換
飯田橋駅（N10）に到着（10:12）。JR東日本（中央・総武線各駅停車）、東京メトロ（東西線・有楽町線・南北線）、都営地下鉄（大江戸線）が乗り入れるターミナル駅で、南北線では駅ナンバーの中間点です。
JR東日本（中央・総武線各駅停車）の飯田橋ガードをアンダーパス
方向修正でもう一度JR線のガードを潜り直す。
小石川橋で川の暴走族と遭遇。女の子とタンデムでわざとスラロームして楽しそうです。
靖国通りから離れて寄り道します。
小石川後楽園の東門。江戸時代初期に水戸徳川家の祖・頼房が上屋敷の庭として造営し、2代光圀の代に完成した、江戸現存の回遊式築山泉水庭です。庭園を初散策させていただきます。
都心とは思えないほど静かな空間
唐門前に着きました。かつて「内庭」から「後園」へと入るための正式な門です。
極彩色の彫刻が見事。青く美しい羽や長い尾を持つ鳥（鳳凰や瑞鳥）の躍動感あふれる姿や、丁寧に彫り込まれた牡丹の花、岩肌、雲の文様が実に精巧です。日光東照宮の彫刻と通じる世界
蓮池には白い水蓮。花言葉は、「清純な心」、「信頼」、「信仰」。白い水連は、「純情」、「こだわり」
もみじが早くも色づいています。
大泉水に浮かぶ宝来島。遠くに文京シビックセンター
大泉水のほとりにある「一ツ松（ひとつまつ）」。枝ぶりがいいですね！
園内で最古の建物とされる「得仁堂（とくじんどう）」。水戸光圀が『史記』を読んで感銘を受け、中国の古事になぞらえて「伯夷（はくい）」と「叔斉（しゅくせい）」の木像を安置したお堂です。堂名は論語の一節「仁を求めて仁を得たり」に由来しています。こちらの彫刻も素晴らしい。
西門から失礼して靖国通りに復帰します。
千川（小石川）や江戸川（神田川）や周囲の高台から流れた細流が、現在の後楽園一帯で合流していました。これらの川は砂や小石が多かったため、この辺りを小石川村と呼ぶようになり、明治5年に小石川町となりました（昭和39年までの町名）。
中央大学 後楽園キャンパスに文京シビックセンターが見えてきました。丸の内線都歩では白山通りからこの風景を望みました。
後楽園駅前交差点には東京ドーム。「HERO IS HERE!」といった読売ジャイアンツの選手たちのフラッグが掲げられています。ジャイアンツの聖地
後楽園駅（N11）に到着（11:05）。丸の内線に乗り換えできます。
後楽園交差点を右折して春日通りへ。春日交差点を左折して白山通りに入ります。
交差点の花壇にキバナコスモス。花言葉は、「野生の美しさ」、「幼いころの思い出」、「調和」。黄色やオレンジ色は「野性的な美しさ」や「自然美」。秋が近づいている。
ちょっと早めのランチはまたまたココイチ。手仕込みとんかつカレーに野菜・ナストッピングの2辛
西方交差点を右折し、南北線沿いに本郷通りを目指します。
上り坂を登りきると本郷通り。本郷弥生交差点を駒込方向に進みます。
右手に東大 農学部の農正門。弥生キャンパスの入口です。農学部といっても研究はDNAとかRNAといったライフサイエンスの研究がメイン。東京大学TLO時代には学部の名前から想像する研究はありませんでした。
東大前駅（N12）に到着（12:06）。弥生キャンパスの最寄駅で、文京学院大学に隣接しています。
ひたすら本郷通りを進みます。少し日が出てきました。暑い。
本駒込駅（N13）に到着（12:15）。もともとこの一帯は「駒込」と呼ばれる広い地域でしたが、江戸時代に旧・本郷区（現在の文京区側）に属する区域が、「本郷側の駒込」という意味で「本駒込」と呼ばれるようになったようです。
定泉寺（じょうせんじ）の掲示板に2つ教え。「知識は人に勝つためではなく 自分の世界を広げるためにある」と「被害のない地域では経済を止めない 普段通りの生活をする これが最善だと東日本（大震災）で学んだので ちゃんと飯を食い 睡眠を取り いつも通り過ごそう―」。自分にとって『知識は人生を豊かに過ごすためのもの』、そして、『暗黙知とせず、できるだけ形式知にするもの』。有用と思う人が活用してくれればうれしい限り。
「建設省土木研究所発祥の地」の石碑を過ぎ、本郷通りを進む。
アサガオに似たコヒルガオ。花言葉は、「絆」、「優しい愛情」、「情事」、「友達のよしみ」
六義園の前を過ぎます。江戸時代の代表的な回遊式築山泉水庭園であり、国の特別名勝にも指定されています。
JR山手線を跨ぐ駒込橋を渡ります。
右手にJR駒込駅
駒込駅（N14）に到着（12:47）
本郷通りは続くよどこまでも。坂を下っていくと北区に入りました。
国の指定名勝にも選ばれている都立庭園の旧古河庭園。時間に余裕があるから入ればよかったのですが、流れで通過してしまいました。
地震の科学館あたりから本郷通りは別名 渋沢通りに。このエリアは「日本資本主義の父」と呼ばれ、新一万円札の肖像にもなった渋沢栄一ゆかりの地のようです。
滝野川公園を通り過ぎます。花壇にはハツユキカズラ（初雪カズラ）の葉。花言葉は、「素敵ね」、「化粧」、「心のいこい」
西ケ原駅（N15）に到着（13:05）
独立行政法人 国立印刷局 東京工場は新一万円札をはじめとするお札の印刷などを行っている重要な施設。ガードマンが複数配置で警備が厳重
滝野川信用金庫のオリジナルキャラクター「たきカワくん」。かわいい。石神井川生まれで、性格は誠実、真面目で仲間思い。
坪単価は230万〜270万円/坪前後。中古マンション相場は70m2で約8,000万円台
涼しげな色のルリマツリ（瑠璃茉莉）。花言葉は「いつも明るい」、「ひそかな情熱」、「同情」
飛鳥山公園までやって来ました。3つの博物館は次回にお預けとします。
滝野川支所前通りと合流。都電荒川線の併用軌道となっています。
飛鳥山交差点から明治通りを王子方面に進む。信号で都電が自動車と並んでいます。
左手に音無橋。渡らず王子方面に下ります。
日差しに負け、親水公園で小休憩。木陰が有り難い。
音無橋を下から見る。親水公園には水車も。子供たちが遊んでいます。
王子駅に川沿いに下るとJR王子駅
JR王子駅の開業143周年を祝う横断幕。1883年（明治16年）7月28日に日本鉄道株式会社の停車場（上野・王子・浦和・上尾・鴻巣・熊谷）の一つとして開業した歴史を記念しています。
王子駅（N16）に到着（13:44）。地上にはJR京浜東北線の王子駅や都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場もあります。「王子」という地名は、室町時代にこの地へ勧請された「王子神社」に由来しています。それまで「岸村」と呼ばれていたこの地域一帯が社号である「王子」にちなんで呼ばれるようになり、江戸時代以降すっかり定着しました。
王寺駅前には北とぴあ。最上階の17階には無料の展望ロビーがあり、王子駅周辺の街並みや新幹線、遠くの関東平野まで一望できる人気のビュースポットとなっています。名称は「北区」と「ユートピア（理想郷）」を合わせた造語です。
王子から南北線は北本通沿いに走ります。
王子二丁目交差点を渡ります。右手に首都高速川口線の入口
王子消防署前交差点もそのまま北本通りを直進
王子神谷駅（N17）に到着（14:03）。かつての「王子町」と「神谷町」という古い地名を組み合わせて名付けられました。
「産業考古学探索路」の案内板。当時の周辺マップがレリーフ状に描かれており、かつて王子周辺に数多く存在した近代化遺産や工場（王子製紙や日本フェルトなど）に関する解説やイラスト、写真パネルが組み込まれています。
神谷陸橋交差点で環七通りとクロス。そのまま北本通を直進！
またまたDNPの拠点：DNP神谷ソリューションセンター
赤羽警察署の外壁に「最大浸水深 5.15m」という表示。水害になると1階は水没する。
巨大な大屋根。何を建設しているのだろう？清掃工場かな？
志茂駅（N18）に到着（14:28）。ここから南北線ルートを外れて荒川に向かいます。
新河岸川の堤防沿いに遡上。高潮や洪水などの水害から都市を守るために、隅田川の防潮堤整備が行われた際の記録を伝えるプレート
新志茂橋を渡ります。
かつて存在した「船堀閘門（ふなぼりこうもん）の頭頂部」のモニュメント（実物）。こんなに重いものが閘門の上に付いていた。
「荒川と岩淵水門」と題する案内板。荒川（隅田川）は昔から氾濫を繰り返した川で、明治43年（1910年）8月の大洪水の時は、水が岩淵町から志村に沿うところで二丈七尺（約8m）に達したと伝えられています。これを契機に、洪水から町を守るため政府は荒川放水路の造成と新たな川の開削・水門工事を実施しました。建設の苦労と完成：蒸気掘削機などの最新技術を使い、主任技師がパナマ運河建設に従事して研究するなど努力を重ね、大正13年（1924年）10月に岩淵水門が完成しました。
ここが旧隅田川の起点。旧岩淵水門は洪水の際に、水門を閉じ、隅田川に流れる水を荒川放水路に全量流すことで下流の水害を防止しました。赤水門の愛称で親しまれています。
役割を現在の新岩淵水門（青水門）に引き継いだ後、現在は地域のシンボルや歴史的建造物として大切に保存されています。近代治水史において極めて価値が高いことが認められ、国の重要文化財にも指定されています。
川の水面に立てられた過去の最高水位（洪水時の水位）を示す標識柱
「青水門」の愛称でも呼ばれる、現在の岩淵水門（新岩淵水門）。隅田川の起点です。
旧岩淵水門の老朽化や地盤沈下による高さの不足に対応するため、昭和57年（1982年）に旧水門の下流約300mの位置に建設されました。平常時は、水門を開放して船の通行を確保するとともに、隅田川の水質を浄化するために荒川の水（3割）を流しています。増水時には、水門を閉め、荒川の水が隅田川へ流入するのを防いで首都東京を水害から守ります。
水門といえばIHIと思いましたが、栗田鐵工所製でした。214トン/基の水門です。
ヘリポートもあります。
荒川治水資料館に立ち寄ります。床の地図を眺めていると案内員の方が荒川放水路や岩淵水門の話を丁寧に教えてくださいました。土木の専門の方のようで、工事の歴史や工法についても詳しく、大変勉強になりました。
ゴールを目指します。北本通りに復帰！
赤羽岩淵駅（N19）に到着（16:04）。明日は月曜日なのでそのまま電車に戻り、帰宅しました。
荒川の歴史を知ることができ、水門も見学でき大満足の都歩となりました。
残るは千代田線、日比谷線、半蔵門線の3線を残すのみ。
次回もどうかご期待ください。
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